JP Allwater GT BIAX

Die meiste Zeit weißt Du, welche Bedingungen Dich einem Rennen erwarten und doch kann sich in kürzester Zeit alles verändern. Von flachem Wasser, über zermürbenden Wind bis hin zu massivem Chop oder Downwind-Bedingungen ist es oft nur eine Frage von Minuten. Um den Überlegungen nach dem perfekten Board von vornerein ein Ende zu setzen, haben wir die Race Allwater Shapes entwickelt. Diese schlanken Maschinen sind das Resultat aus unzähligen Prototypen, Luftfrachtkosten und hunderten Stunden auf dem Wasser mit unseren besten Teamfahrern rund um den Globus. Bevor wir schlussendlich die finalen Shapes verabschiedet haben, sind wir mit James Casey, Vinnicius Martins, Peter Bartel und Branislav Sramek auf Fuerteventura in Klausur gegangen. Bevor wir nicht die magische “Allwater” Formel gefunden hatten, durfte keiner von ihnen die Insel verlassen. Das Resultat spricht Bände. Ein extrem leicht gleitender Rumpf mit rundem Bug für durchgängiges Gleiten; Das Unterwasserschiff verläuft von Doppelkonkaven unter dem Standbereich in ein V im Heck. Das Heck wird dabei breiter und dicker um Stabilität und Gleitfläche bereit zu halten, wenn man sich weiter hinten im „Surf-Stance“ positioniert. Die Boards haben einen zusätzlichen Leash Plug im Bug, um zu verhindern, dass die Füße sich bei Bewegungen auf dem Board mit der Leash verwickeln.

Die 12’6“ Modelle müssen gänzlich andere Bedingungen und Rennformate bedienen. Vom Beach Race zum Flachwasser Sprint. Daher müssen die Boards sehr schnelle Gleitflächen haben, um jede kleine Welle zu erwischen und leicht surfen zu können. Wir haben die Nose etwas verkürzt und den Scoop erhöht. Die rundere und breitere Nose-Section hilft dabei das Board sofort ins Gleiten zu bringen. Richtung Mittel-Section geht das Unterwasserschiff in eine Single-Konkave über. Kombiniert mit einem geraden Kantenverlauf garantiert dies maximale Stabilität.  Desweiteren konnten wir den Standbereich weiter nach unten verlegen, um jeden Paddelschlag so effizient wie möglich zu machen. Richtung des breiteren Hecks, geht die Konkave in ein leichtes V über, um leichteres Angleiten und bessere Surf – und Steuerbarkeit zu gewährleisten.  Vielfältige Griffpositionen runden das Bild eines außergewöhnlichen Race Boards ab.